航空工业科技器出现体温过高坏境时，燃滑油能否降解航空工业科技器内壁造成的热能量。之后，这类降解了热能量的燃滑油会被输送带回航空工业科技器的热交互控制系统中，完成与其余流体动力力学（如降温液）通过热交互，将热能量交换给这类流体动力力学，并由两者将热能量带回航空工业科技器其他通过散熱。燃滑油在嵌套循环过程中 中就产生了交换热能量的角色，的帮助调低航空工业科技器内壁的体温‌。燃滑油热交流器由设备壳、汽柴油蒸汽管道、水蒸汽管道和油蒸汽管道构成的。启行为的汽柴油和油汽热车机液压油油在燃滑油热交流器中交流糖份。在用到的的过程 中，水冷却循环水从客机的水蒸汽管道加入到热交流器，在里面利用风扇翅片风扇散熱，第二步再从热交流器中要经过环境工作温度可以调节的启行为油流入量到启行为的油蒸汽管道中。那么，启行为油的环境工作温度就能够 了控制。‌急冷滑油：实现了燃滑油热交换器，室温的滑油将脂肪含量传达着给较低温度的然油，进而实现了滑油的急冷，确保安全滑油是可以不间断有效率地树立注油和急冷帮助‌。预热汽柴油：用燃滑油板换器，巧用滑油的工作温度对汽柴油实行预热，增进汽柴油的工作温度，防范汽柴油冻住。